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189


Nom :
Briavoine (jbriavoine@hotmail.fr)
Date :jeu. 18 mai 2017 21:07:24 CEST
Sujet :Mouvements hydraulique lent
 

Bonjour le possède un tractopelle FERMEC 860 cobra est depuit quelque temp impossible de faire 2 mouvements en même temp or je n'arrive pas à Coupe le bouton de la position route je tiens vous informer que j'ai changé la pompe hydraulique pensant quel étais hs avez vous une idée merci de me répondre
--
bjr
il me faudrait voir le schema hydraulique, a envoyer ici www.hydro-tg.com/contact + quelle photo du circuit hydraulique, au pire je peux vous envoyer un dépanneur hydraulicien, vous etes dans quelle region ?
cdl

 
 
188


Nom :
foreau (les.bouleaux@yahoo.fr)
Date :lun. 01 mai 2017 18:06:19 CEST
Sujet :distributeur hydraulique
 

bonjour,

j'ai récupéré un distributeur bosch ref:0521 2054 018 031

et je ne comprends pas son fonctionnent , je ne vois pas comment le brancher .

merci de votre aide
cordialement
---
bjr
envoyer moi le schemas hydraulique ici www.hydro-tg.com/contact ou au pire la photo sur plusieurs angle
cdl

 
 
187


Nom :
Moise (erreur@gmail.Com)
Date :mar. 04 avril 2017 15:38:19 CEST
Sujet :reparation d'un ben
 

quel sont les etape de raparation d'un ben ?
------
bjr
je ne comprend pas votre question ?
cdl

 
 
186


Nom :
romuald malet (romumoi@hotmail.fr)
Date :jeu. 09 mars 2017 08:54:16 CET
Sujet :moteur hydraulique
 

bonjour hydraulicien voila mon souci sur auto bétonniere le joint du moteur de moteur de malaxage se retourne sous la pression avez vous de quoi cela puisse provenir c'est une vieille bécanne mais qui aller très bien sur les chantier
---
bjr
il y a surement trop de fuite interne et sa monte en pression au drain, il faut au moins le tester au banc, via mail envoyer photo du moteur + me dire votre region au cas ou
cdl
www.hydro-tg.com/contact

 
 
185


Nom :
mo (messoudure@aol.fr)
Date :ven. 10 févr. 2017 19:46:58 CET
Sujet :transmission
 

Bonjour,
j'ai un mini chargeur thomas T133S que je vient d'acheter en occasion, lorsque j'avance ou tourne je ressent des grincements comme des pignons qui grincent mais ma transmission est hydrostatique, avez vous une idée de la provenance, c'est très gênant car la vibration remonte jusqu’aux manettes.
Cordialement
----------
bjr
il ne faut pas insister, sa peux tout casser, il faut etre sur si c'est du bruit mecanique ou hydraulique, mesurer pression hp et de gavage + filtre etc.. voir si flexible vibre, s'il faut un hydraulicien pour controler, voir ici http://www.hydraulicien.eu/contact-hydraulicien ou me dire votre region, je vais trouver pour vous, j'ai aussi des mecano pour engin de tp
cdl

 
 
184


Nom :
ronan (ronan.lambla@orange.fr)
Date :jeu. 02 févr. 2017 18:34:01 CET
Sujet :electricite sur grue hydrolique
 

bonjour j ai une grue palfinger pk 2800 que j adapte sur une machine. Cette grue, qui étais sur un vl, est équipé de branchement électrique au niveau du distributeur (a chaque manette) que ce passe t il si je supprime tous le faisceau? Es ce que la grue fonctionnera toujours en hydraulique?

Merci de pouvoir m eclairer a se sujet
Cordialement ronan
-------
bjr
il faut savoir le role du branchement électrique, si c'est un simple capteur, c'est pas forcement genant, mais si c'est des bobines, elle doivent surement etre alimenté
cdl

 
 
183


Nom :
michel clereau (michel.clereau@orange.fr)
Date :ven. 23 déc. 2016 06:45:23 CET
Sujet :PROBLEME AVANCEMENT HYDROSTATIC
 

Bonjour
j'ai un problème sur mon chariot élévateur de chantier 4x4, il recule mais n’avance plus d'un coup, c'est un Sambron avec transmission hydrostatique et commande Electrique pouvez vous me donner des conseilles pour déterminer l'origine de la panne ?
Merci d'avance pour votre aide
------------
bjr
les cde electrique sont bonnes ?
les pression sont comment ?
cdl

 
 
182


Nom :
PICASSO (Oceanbear52@gmail.com)
Date :dim. 04 déc. 2016 08:15:39 CET
Sujet :Reglage pompe hydraulique Bondioli Pavesi modèle HPA4B 058 R B 9 S L M 50
 

Bonjour.
Je suis un particulier.
Dans le cadre de la rénovation d'un bateau, je change 2 pompes hydrauliques Vickers par 2 pompes Bondioli Pavesi modèle ci dessus.
Ces pompes actionnent 2 systèmes différents.
Un système (assez sophistiqué) de stabilisateurs hydrauliques (pour que je bateau ne roule pas en mauvaise mer) ? Ces Stabilisateurs sont activés par des vérins double effet,sans drain, sans lord sensing, qui bougent en permanence. Ils fonctionnent sur la Stand By pressure qui doit être réglée entre 600 et 700 PSI.
Un second système plus classique qui est le propulseurs avant, moteur de 21CV qui lui fonctionne à la demande, à une pression de 3000 PSI sur le système du lord senting.
Ma question, comment régler la pression mini (Stand by pressure) à 600/700 psi sur ce type de pompe ? Je n'ai aucune information sur la valeur du réglage d'usine. ( il me semble qu'en général les stand by pressure sont de l'ordre de 300 psi )
Je précise que sur les drains en provenance du distributeur, des pompes et des moteur de propulseur, il y a un refroidisseur/ échangeur (qui fonctionne par refroidissement à l'eau de mer)
Merci pour vos infos
--------
bjr
generalement les pression de LS sont plus basse 10 bars c'est le mini, 30bar c'est souvent le maxi, mais au dessus ne gêne pas vraiment, generalement il y a 2 reglage pression maxi, et LS sur ce reglage, il y souvent juste a coté un petit raccord pour le pilotage LS, qui fait monter la pression coté ressort du reglage
si vous avez besoin d'un intervention , je peux trouver un partnaire a coté de chez vous
cdl

 
 
181


Nom :
Combadazou (thomas.combadazou@yahoo.fr)
Date :jeu. 24 nov. 2016 22:34:13 CET
Sujet :Pompe de gavage john deere 1030 usé
 

Bonjour, j'ai la pompe de gavage sur mon tracteur john frère qui est usée, surtout le carter ou la pompe vient de plaquer dessus. Pensez vous que c'est possible de la resurfacer? Est ce que cela tiendra?
Merci beaucoup
------------
sa depend de la technologie et conception de la pompe de gavage, il en existe des tas, vue que c'est de la basse pression, sa peux etre tenté, attention danger quand meme si, c'est mal fait et sa casse, sa peux tout mettre en l'air et polluer la pompe principale, si vous etes pas du metier, c'est toujours tres délicat
cdl

 
 
180


Nom :
Étienne Domingue Pelletier (epelletier1@hotmail.com)
Date :lun. 10 oct. 2016 03:17:51 CEST
Sujet :impossible de faire plus de 2 fonctions
 

bonjours,
j'ai un problème avec ma petite pelle Mitsubishi mx45 92.. 2700 heures
lorsque je j'utilise seulement un seul joystick, tout va bien, mais lorsque j'utilise les 2, on dirait qu'elle a le parkinson, et donne des coups répétitif, se qui mes impossible de 'flatter'
j'ai beau chercher je ne trouve pas
merci de m'aidez
---------
bjr
sa donne l'impression d'un probleme de regulation sur la pompe, parfois une petite modif des réglage peux sufire
cdl

 
 
179


Nom :
sebastien scholzen (scholzen.sebastien@gmail.com)
Date :sam. 08 oct. 2016 22:56:06 CEST
Sujet :fuite distributeur hydraulique grue atlas des années 80
 

Bonjour ,

j'ai depuis 2-3 mois des pertes d'huile sur mon distributeur hydraulique de ma grue Atlas 1602 . j'ai déjà démonté il y a 2-3 ans le distributeur sans aucun soucis ( remplacement des joints ) . mais depuis 2-3 mois les joints fuites à nouveau . je l'ai déjà démonter 2 x depuis et cela ne s'arrange pas. Après quelques minutes de travail , quelques gouttes apparaissent , et plus je travaille avec la grue , plus l'huile s'évacue.Est ce que ceci peut être aussi un problème lié ? en descendant ma prairie , la vitesse à lâcher et alors , la perte d'huile sort par le distributeur à grande giclée au même moment . je viens de faire vidange d'huile 46. j'ai essayer avec des joints 70 shores et des 90 shores . Je trouve les 90 trop gros , mais les 70 trop petits ....... Il n'y a que 2 vitesses ( grande et petite ) . et la perte d'huile est tjrs au même endroit , il y a 6 éléments et c'est tjrs les 2 mêmes qui fuites
Merci de aide
-----------
bjr
il y est impossible qu'il y ai une fêlure dans la fonte, a moins que les joints soit abimé, par l'extrusion et la sa peux etre un probleme de porté pas correcte
70 ou 90 shores ne change pas les dimentions, mais la resistance
cdl

 
 
178


Nom :
Dufau (dufau.teillard@orange.fr)
Date :mer. 01 juin 2016 23:01:04 CEST
Sujet :problème de relevage et d'hydraulique général landini rex 105 gt
 

Bonjour,

Je suis en train d'acquérir le tracteur cité en objet.
J'ai constaté que lorsque je monte le relevage avec le contrôle d'effort defait, on entend que la pompe tourne et que les tuyaux d'alimentation vibre beaucoup. Lorsque le contrôle d'effort est activé,le même phénomène se produit mais c'est moins bruyant. Mon mécano a essayé de régler le relevage mais on a simplement réussi à supprimer les accout dans le relevage qui se produisait lorsque je roulais. Autre précision il s'agit d'une double pompe.
Pourriez-vous me dire si le problème peu venir de la pompe ou s'il s'agit plutôt d'un problème de relevage.
Merci d'avance de votre reponse
Lionel Dufau
--------
bjr
il faut verifier s'il y a de la pression, car au repose, il ne doit pas y en avoir, mais meme en presssion sa ne dois pas vibrer, il peut y avoir un probleme de pompe
cdl

 
 
177


Nom :
arnaud (bojum8060@hotmail.fr)
Date :jeu. 12 mai 2016 15:34:07 CEST
Sujet :fabrication grue forestiere thermique hydraulique
 

Bonjour alors voila je souhaiterais me fabriquer une grue forestiere pour mettre sur ma remorque
Donc j'ai un moteur thermique briggs et stratton de 10cv je voudrais savoir quelle pompe y adapter? quel distributeur? et quels verins y mettre sachant que je voudrais pouvoir lever 1 tonne voir plus et un bras de 4 metres maximum merci d'avance
Cordialement Mr Grzyb
--------
bjr
voir calcul ici =%3E http://www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul.html

10 ch =%3E 7.35 kw , sur la base classique de 200 bars , sa ne peux pas dépasser environ 20 litre/mn, si sa tourne a 2000tr/mn =%3E 10cm3 de cylindré, a 4000tr/mn = 5cc etc..

cdl

 
 
176


Nom :
Moulel (oumarmouleldiallo@yahoo.fr)
Date :mer. 06 avril 2016 23:56:57 CEST
Sujet :Komatshu se deplace tres tres lentement
 

Bonjour
j'ai un komatshu pc-290 qui se deplace et fonction tres lentement, d'après avoir augmenter le Diesel et de nouveau allumé le problem a commencé , n'ayant pas un specialiste dans le milieu ici , je m'adresse à vous , pourriez vous me donner une idée du problème ou conseils pour trouver une solution a mon problem ? merci
---
bjr
je viens d'en reparer une pour une concessionnaire et qui avait en gros le meme probleme, aparament une petit revision s'impose, mais rien de grave je pense, sauf si beaucoup de limaille dans les filtre et la cuve, a envoyer a cette adresse www.hydro-tg.com/contact
cdl
gerard

 
 
175


Nom :
michelgeorgio (michelgeorgio@gmail.com)
Date :mer. 24 févr. 2016 14:23:57 CET
Sujet :panne hydraulique sur mini pelle kubota kx 91.2
 

Bonjour
J ai un soucis pour lever le godet de ma pelle, les bras ne répondent plus, alors que la lame monte
J ai vérifié le contacteur situé sous l accoudoir mais ce n est pas cela, on m a parlé de problème d électrovanne, mais pourriez vous m aider, je n ai pas de schéma de la pelle et je ne sais pas où se situe ces électrovannes;
J espère que vous allez m aider car j ai vraiment besoin de ma pelle
Merci
---
bjr
sa peux etre un probleme électrique, il faut commander en directe les fonction mais attention c'est dangereux
sa peux etre un probleme de pompe, car generalement c'est pas la meme pour lame
cdl

 
 
174


Nom :
Jibe (cjibe@laposte.net)
Date :mer. 03 févr. 2016 14:41:55 CET
Sujet :Rotation cabine kubota kx61
 

Bonjour j'ai fais l'acquisition d'une kubota kx 61-2 et j'ai un problème avec la rotation..faiblaisse et rotation libre lors des maneuvres de translation avec un peu de dévers...pouvez vous me conseiller...merci
----
bjr
avez vous le schema hydraulique ?
il faut au moins mesurer les pression
me dire des details, bien plus precis
cdl

 
 
173


Nom :
Jhon (jhondiavel74@gmail.fr )
Date :jeu. 14 janv. 2016 16:57:03 CET
Sujet :Problème pelle komatsu pc210
 

Bonjour j'ai une komatsu pc210 et j'ai in voyant hydraulique qui s'allume et sa fait que de faire bip bip bip alors que tous les niveaux son bon merci de votre réponse
---
bjr
je suis surtout expert en reparation de pompe komatsu, il faut voir le manuel d'utilisation et savoir role du temoin, sinon appeler votre concessionnaire, en tout cas ne pas faire tourner sans savoir, vous pouvez casser la pelleteuse
cdl

 
 
172


Nom :
nico (chokorange@gmail.com)
Date :mar. 12 janv. 2016 08:02:22 CET
Sujet :Renseignements sur moteur hydraulique
 

Bonjour,

je suis sur le point d'acheter un moteur hydraulique pour faire un treuil, mais je n'ai presque aucune caractéristiques sur ce moteur. Je sais juste qu'il s'agit d'1 GMASTER, 360 cc, arbre diam 40mm et n° série 14060805.
Je ne trouve rien avec ça, je ne connais pas cette marque, auriez-vous 1 fiche caractéristique de ce moteur ou à défaut que pouvez vous m'en dire?

Je vous remercie de bien vouloir accorder un petit peu de votre précieux temps à 1 réponse.

Très cordialement,
Nico
--
bjr
sa ne me dire rien non plus
360cc c'est deja une bonne cylindré, mais pour faire un treuil, il faudra un reducteur
voir calcul ici http://hydro-tg.fr/formation_online/calcul.html
sauf a y passer énormément de temps et de risque, pour etudier une systeme complet, approcher vous d'une personne deja bien experimenter en hydraulique
cdl

 
 
171


Nom :
Dadou (dadou.33@Hotmail.fr)
Date :jeu. 29 oct. 2015 19:07:15 CET
Sujet :Schéma hydraulique jcb 802 super de 2002
 

Bonjour je suis à la recherche du schéma hydraulique pour jcb 802 super de 2002.Problème que je n arrive pas trouver. Merci d'avance et bonne continuation car vos commentaires apportent beaucoup
--
bjr
mois meme je ne possede pas tout et je n'ai pas celui ci, bonne chance
cdl

 
 
170


Nom :
BALTHAZAR (philippe.balthazar123@orange.fr)
Date :dim. 18 oct. 2015 22:24:56 CEST
Sujet :connaitre la pression fournie par une pompe SPV 20
 

je souhaite connaitre la pression produite par une pompe hydraulique SPV20 qui est accouplée à un moteur de type XD3P.
---
bjr
la pompe peux monter a 6000 psi, soit 420 bars, mais c'est les soupapes qui réglé la pression, les soupapes sont sur le moteur ou un bloc separé
cdl

 
 
169


Nom :
Ludovic LECHENE (gnueik@gmail.com)
Date :dim. 18 oct. 2015 16:55:51 CEST
Sujet :transmission hydrostatique a l'arrêt
 

Bonjour,
Je suis en train de réaliser une machine, utilisant une transmission hydrostatique.
Les composants sont: pompe sauer danfoss mpv46, moteur poclain MS11 et une valve d'échange poclain.
Je viens de terminer les branchements hydrauliques et effectuer les premiers essais.
Lors de l'utilisation de la transmission, et mise en position neutre de la commande de la pompe à débit variable, le moteur est bien freiné hydrauliquement. Cependant, j'ai remarqué après un arrêt prolongé que le moteur hydraulique ne bloque plus mais devient libre (je n'ai pas pu effectuer le test en laissant la pompe hydraulique entraîné, mais tout le système arrêté).

Dans mon cas ce n'est pas un problème, mais selon l'utilisation j'imagique que cela justifie le fait d'avoir un frein négatif intégré au moteur.
Je suis tout de même curieux de connaître la raison de ce phénomène, fuites internes ?

Si vous pouvez m'éclairer sur ce qu'il se passe.
Cordialement
---
bjr
le plus probable est en effet fuite interne
cdl

 
 
168


Nom :
K.c (Klopp.christian@cegetel.net)
Date :mar. 13 oct. 2015 12:57:58 CEST
Sujet :Translation minipelle yanmar b25 v
 

Bonjour ,je possède une mini pelle yanmar b 25 v ,avec un souci translation sur un seul côté. Le moteur de chenille côté droit fonctionne très bien en marche avant ,mais presque plus en marche arriere. J'ai changé le moteur et rien n'a changé . merci pour vos réponses.
---
bjr
inverser les flexible soit au distributeur, soit au moteur et voir si probleme est inverser, si oui il y a surement un probleme au distributeur
merci de m'informer de la suite sur un commentaire ici http://www.hydro-tg.com/hydraulique-travaux-publics/#comment-327
ou si vous avez une autre question hydraulique
cdl

 
 
167


Nom :
Guella (gmedcat@gmail.com )
Date :ven. 25 sept. 2015 20:08:34 CEST
Sujet :pompe hyd 325 l caterpillar
 

J'avais un problème de débit au niveau de la pompe même si je serré les vis de puissance le débit ne change pas
Les barillet les valve plate et les kit joint de culasse neuf
--
bjr
il faut donner beaucoup plus de detail
j'ai déplacer votre question ici ce sera plus simple http://www.hydro-tg.com/pompe-hydraulique-caterpillar-reparation-cater/#comment-303
cdl

 
 
166


Nom :
NB (nicholas_barrett@hotmail.fr)
Date :mar. 22 sept. 2015 07:21:15 CEST
Sujet :probleme hydraulique
 

Bonjour Mr Thielleux,

J'ai un bruit hydraulique et un manque de puissance provenant à mon avis du moteur de la tourelle(ou à coté) sur ma "Volvo ecr 88 de 2006. cela ne se produit que lorsque l'huile est bien chaude. Exemple: pendant la rotation droite de la tourelle, l'on demande la rotation gauche: bruit trés aïgue, la machine "chouine" avant de le faire(comme une voiture qui freine sans plaquettes). Il ya également une fuite hydraulique à mon avis en relation.
Faut-il déposer la tourelle pour accèder à ce moteur de tourelle.

Peut etre en rapport ? : lorsque je fais le niveau d'huile hydraulique, le niveau d'huile monte tout seul et tout doucement dès que j'enlève le bouchon; passant d'en dessous du mini au niveau prescrit.

Merci pour vos conseils
N Barrett

 
 
165


Nom :
bilocq nicolas (nbilocq@gmail.com)
Date :mar. 01 sept. 2015 20:05:42 CEST
Sujet :pompe hydrau ec45 volvo
 

Bj, suite a un flex percé sur entrainement d'un barbotin sur ma minipelle volvo ec45, je démonte celui ci coté moteur hydrau (plus un autre parmi les 4 arrivants au moteur pr acccés) puis coté joint tournant (j'en demonte 4 autre sur joint tournant pr accéder à celui à remplacer).
je remonte le flex neuf et tous les autres soigneusement répérés (peinture) et nettoyés.
Ma machine démarre, chenilles et accessoires fonctionnent 30 secondes puis bloquage de l'ensemble.
Habituellement lorsque je change un flex ,ça se purge tout seul en mainoeuvrant les commandes mais là, plus rien.
j'ai dévisser sorti pompe, çà crachouille, ça bulle d'air lorsque l'on devisse les flex en sortie, mais pas moyen de purger le système.je pense qu'il s'agit d'un désamorçage de la pompe. avez vous une technique? merci d avance cordialement
------
bjr
si tout a bien marché 30 seconde c'est qu'il n'y a pas eu inversion
j confirme que sauf rare exception tout ce purge tout seul
si intervention sur pompe, je préconise de ne pas brancher la sortie de pompe pour etre sur de l'amorçage
apres un moment, il n doit plus sortir d'air a la pompe, si besoin brancher le flexible de sortie de pompe dans un grand recipient propre, sa doit couler plein pot sans air, mais le pompe peux etre en regulation et annulation de debit
cdl

 
 
164


Nom :
santos (armando-santos@wanadoo.fr)
Date :ven. 28 août 2015 08:15:03 CEST
Sujet :schéma
 

Bonjour, pouvez vous me si c'est possible de faire tourner un moteur hydraulique avec un groupe de camion benne et pourier vous me fait un schéma avec le matériel nécessaires pour le réalisé.
cordialement
---
oui c'est possible
mais il faut tout calculer
il faut veiller qu'il y a bien une soupape de sécurité pour protéger
en sécurité mettre le drain du moteur en externe
si a la place d'un verin vous brancher votre moteur sa doit marcher, mais moteur diesel au ralentie au debut et baisser la pression au plus bas en sécurité et vous verrez si les vitesse sont correcte
ci dessous schema hydraulique de base
http://hydraulique.pagesperso-orange.fr/schemas_hydraulique/

http://hydraulique.pagesperso-orange.fr/schemas_hydraulique/shema_hydraulique_basic.gif

le mieux est de vous faire aider de quelqu'un d’expérimenté et qui connait l'hydraulique, car la pression c'est dangereux si sa éclate

cdl

 
 
163


Nom :
Cubeta (pipo_cubeta@hotmail.com)
Date :mar. 11 août 2015 15:34:17 CEST
Sujet :Problème avance chargeur frontal
 

Bonjour
J'ai acheté un chargeur frontal d'occasion genre bobcat de marque HSI ( hainaut sambre industrie)qui a certainement une quarantaine d'années .
Il est équipé d'un moteur isuzu diesel 3 cylindres qui entraine 3 pompes fixées sur un même axe
les 2 premières sont à pistons axiaux et à débit variable,chacune entraine un train de 2 roues équipés d'un moteur hydraulique avec frein hydraulique et réducteur mécanique .
Une 3ème pompe à engrenages sert au fonctionnement des verins .
Entre les grosses pompes à débit variable et la pompe à engrennages , il y a une galette qui ressemble aussi a une pompe.
Serait-ce une pompe de gavage ?
Mon problème est le suivant : Lorsque je circule sur le plat je parvient à diriger l'engin en ligne droite mais on sent que le train de roues de gauche est plus faible .
Lorsque je suis en côte , le train gauche semble incapable d'entrainer la machine qui a tendance à pivoter suite à l'effort des roues droites .
J'ai vérifié le déplacement angulaire du plateau des 2 pompes à pistons axiaux, ils sont identiques sur les 2 pompes .
Comment peut-on savoir si c'est la pompe qui est usée ou un des 2 moteurs du train de roues ?
Le débit du drain de la pompe peut-il être une indication d'usure ?
Je suppose que la pression de gavage sert aussi à débloquer les freins hydrauliques des roues .
Je n'ai pas trouvé les emplacements des clapets de tarage des pompes pour pouvoir controler
si le ressort serait cassé . je pense que ca pourrait être la cause de ma panne ?
Si vous pouvez me conseiller sur une méhode qui me permettrait de m'orienter sur l'origine de mon problème m'éviterait de tout démonter inutilement .
Merci d'avoir pris le temps de me lire
Cordialement
pipo
----------
bjr
pour savoir si probleme pompe ou moteur, le plus simple est inverser les flexibles ou bien les 2 moteur
le drain est pas forcement une bonne indication car generalement tout le debit de la pompe de gavage coule dans le carter
parfois il n'y a pas de soupape de sécurité haute pression, c'est simplement les roue qui patine
il faut mesurer les pression hp et de gavage, si sa chute durant effort ou des que c'est chaud, il y a surement besoin de réviser
sinon je peux tout passer au banc, c'est simple et rapide
cdl
www.hydro-tg.com/contact

 
 
162


Nom :
Vincent (Tutus.desbois@Orange.fr)
Date :jeu. 06 août 2015 14:08:50 CEST
Sujet :Mecalac 14 mxt pompe
 

Bonjour,
Je viens d’acquérir un mecalac 14 mxt avec moteur thermique hs. Suite au changement du moteur, je constate un problème sur le circuit hydraulique accessoires. Moteur au ralenti, si j’actionne un vérin,il cale, à plein régime le moteur est également fortement ralenti si on utilise un vérin en charge.
Pas de problème constate sur l’avancement.
La pompe hydraulique accessoire est une Brueninghaus hydromatik A11V0 avec système load sensing.
Je n’ai hélas aucun schema ou doc technique sur l'engin.
Auriez vous une orientation à me donner pour mes recherches de panne?
Merci de votre aide
Vincent
---
bjr
c'est normale, la pompe pour avancement est pas la meme que pour équipement.
le probleme est une panne au niveau de la regulation de puissance, c'est une probleme classique sur pompe hydraulique
une modification de reglage ne suffit pas, car au pire un ressort devient moins dur ou moins épais, mais jamais le contraire
soit il faut un tres bon technicien pour depanner, mais c'est quasiment impossible, car il faut aller au coeur de la regulation, le concessionnaire ont du mal a offrir autre chose que de changer la pompe, un vrai pro de la reparation des pompe hydraulique, peux éventuellement le faire sur place
mais souvent il propose de déposer la pompe et la révise en atelier
mon approche est differente, je propose de la passer au banc et demonter juste ce qui est indispensable
pour y voir plus claire car c'est complexe, le mieux est de m'appeler pour définir la suite www.hydro-tg.com/contact
cdl

 
 
161


Nom :
Tournois Jérome (jerome.tournois@free.fr)
Date :lun. 03 août 2015 18:16:43 CEST
Sujet :Mise en securité mini pelle Bobcat T140
 

Bonjour, On m'a prêté un Bobcat T140 et je n'ai eu aucun problème jusqu'au moment ou en descendant j'ai levé ma pelle et ça c'est mis en sécurité.
Je n'arrive plus à le démarrer.
Avez vous une astuce ?
Merci pour votre aide.
---
bjr
il y a surement une sécurité dans l'automatisme qui interdit de démarrer ?
je suis surtout expert en reparation de pompe hydraulique
essais de forcer le démarreur, sa peux entre en ordre apres?
attention a rien casser
tenter un petit coup de fil au chef atelier du concessionnaire, il connait l'astuce, mais va t'il vous la donner ?
cdl

 
 
160


Nom :
Michel (Jeanfrancois.michel80@sfr.fr)
Date :mar. 28 juil. 2015 14:33:40 CEST
Sujet :Manque de puissance sur motoreducteur de chenilles
 

Bonjour à vous,je possède une mini pelle bobcat x231 et mon problème est le suivant; je n'ai plus de puissance sur les chenilles et plus à droite qu'à gauche. Alors après contrôles voici se qui en résulte; pression des deux corps de pompe avec bouchons sur distributeur 200 a 210 bars ensuite avec alimentations sur les motoreducteurs la ça descend a120 bars et lorsque je regarde le débit sur les retours il me semble importants. Peut remédier à cela pour un coup raisonnable.j'ai entendu dire que l'on peut rectifier légèrement le barillet et la rondelle de distribution cela peut il redonner un peut de vigueur au moteurs.
Cordialement m Michel
---
bjr
bravo vous avez bien fait toute la 1e partie de controle, oui il existe des technique tres specifique pour redonner de la santé, mais il peux y avoir autre chose en interne
cdl

 
 
159


Nom :
SCHER (portable.scher@gmail.com)
Date :ven. 10 juil. 2015 23:01:12 CEST
Sujet :problème de mini pelle
 

bonjour, je tente à tout hasard...
je sui sun particulier et possède une mini pelle volvo (aciennement peljob) et j'ai un problème d'arrêt moteur sur le quel jen'arrive pas à mettre le main dessus. j'ai déjà fais pleins de petites réparations et tient à la garder en état car je veux la revendre.
je me suis peut-être dit que sur ce forum je pourrais trouver quelqu'un qui pourrais m'aider....

autre chose, purement hydraulique: dès que j'arrête la machine, je n'arrive pas à voir si le niveau hydrau est bon ou pas... je dois dévisser le bouchon de remplissage (ou de l'huile légèrement sous pression sors même des heures après) puis l'huile arrive à traverser le filtre (très lentement) et là le niveau apparait... qu'est ce que cela peu bien être?

merci!
---
bjr
probleme arrêt moteur, le moteur cale ou vous n’arrivez pas a le stopper ?

que le réservoir soit sous légère pression c'est fréquent, au moins équipé d'une reniflard pressurisé
il y a plein d'explication possible pour le niveau
il est possible qu'il y a ai un peux d'air, s'il y a beaucoup de mousse au dessus de l'huile meme a chaud, il faut trouver absolument, sinon la pompe hydraulique va pas aimer
tout les verin rentré il doit rester libre au moins 1/10e du volume de la cuve, donc vous pouvez un peux monter le niveau mais pas trop du moment que vous voyer l'huile en bas du niveau
vous aurez surement une autre question, mettez un commentaire ici
http://www.hydro-tg.com/minipelle-hydraulique-probleme-panne-hydrauliques/#comment-219
cdl

 
 
158


Nom :
Michael (gilibert.mickael@wanadoo.fr)
Date :sam. 04 juil. 2015 23:46:51 CEST
Sujet :trouvaille anormale dans les filtres hydraulique pelle ih630 lgp
 

Bonjour.

Je vous écris car je viens d'acheter une pelle ih630 lgp de1981 pour faire de la démolition.
La pelle est fonctionnelle mais j ai remarqué que le balancier,le godet et une chenille avaient besoin d accélérer un peu pour les actionner.au debut on croyait que c'était un problème de clapets mais non.on demonte les filtres hydrauliques et la on tombe sur des petits gravillons!...
Donc du coup je suis inquiet... cette pelle a été sabotee a mon avis et ils lon vendue pas trop cher avant de gros problèmes je pense.du coup on va vidanger nettoyer le réservoir d'huile mais puis je espérer que cela suffise pour faire mon chantier??on va dire 100 ou 150 heures..
Apperement il y a deux pompes a engrenages sur cette pelle et donc une des deux à moins de débit a cause de ces gravillons sûrement..
Merci par avance pour votre aide.
---
bjr

des gravillon c'est pas bon signe, comme toute pollution

apparemment du mal a deja ete fait sur la pompe hydraulique, si c'est des pompe a engrenage, elle sont souvent plus résistante qu'une pompe a piston

pour ne pas que sa s’aggrave trop vite

il faut vidanger, bien netoyer le fond de cuve et avoir filtre neuf

faire tourner et regulierement recontrôler les filtre

si c'est encore sale les nettoyer, si encore tres sale, a nouveau vidanger huile et au minimum passer a travers un grand entonnoir et double couche de drap blanc par exemple pour voir et retenir les gros morceau, laisser décanter huile et pomper que le haut du bidon pour laisser les grosse pollution au fond, les pollution fine seront bloqué par le filtre

espérons que sa suffise pour finir votre chantier, mais a chaud sa va pas etre top, surtout que nous somme en ete, si vous changer huile, a la place de iso 46 mettre 64 , elle va etre moins fluide a chaud

cdl

 
 
157


Nom :
Anthony Chevalier (anthony.chevalier.pro@gmail.com)
Date :ven. 15 mai 2015 16:32:37 CEST
Sujet :Renseignement pompe HPI
 

Bonjour, je suis a la recherche de caractéristique technique au sujet de ma pompe hydraulique de marque HydroPerfect International, voici ce qui est inscrit sur la plaque signalétique:

HPI
HYDROPERFECT INTERNATIONAL
Z.I Chennevières - 94430 FRANCE
90314334
P2CBN3080HA
3031HL20C04
C .5079423

Pouvez vous m'aider?
Il s'agit d'une pompe a double corps
---
bjr
il sagit d'une pompe double, les 2 corps sont en groupe 3, 1e corps de 80cc et 2e corps 31cc, elle depasse 200bars pour la petite, la plus grosse monte moins en pression
cdl

 
 
156


Nom :
jacquet (pouillebadou@sfr.fr)
Date :ven. 15 mai 2015 12:28:18 CEST
Sujet :panne hydro
 

bonjour suite a ma question apparemment ce fameux bouton rouge coupe tout l électronique donc électroaimant etc, mais quand vous enclencher la manette de secours vous mettez la marche avant et ca roule tout seul est ce que le circuit doit être purger pour enlever l'air ou cela peut fonctionner tout seul car j avais 2 durite percer donc je les ai changer
merci
Thierry
---
bjr
je ne pense pas que ce soit une question d'air dans le circuit
avez vous le schema hydraulique complet ? pour etudier
essayer de faire les commande électrique manuellement et alimenter les bobine directement, sa peux etre mieux de mettre engin sur cale, car dangereux et aussi ne pas cramer ou casser electronique
sinon le plus simple c'est de passer la pompe au banc
cdl

 
 
155


Nom :
jacquet (pouillebadou@sfr.fr)
Date :mar. 12 mai 2015 21:19:41 CEST
Sujet :panne hydrostatique
 

bonjour
j ai un problème avec un merlo roto 38 16 s,le merlo n avance plus et ne recule plus non plus, sur ce merlo il y a une commande de secours derrière le siège un bouton éclairer en rouge donc sur le zéro c est la marche normal et sur le 1 c est la commande de secours et sur le 1 le merlo avance et recule pensez vous a un problème de pompe ou d' hydrostatique
merci d'avance
Thierry
---
bjr
si avec la commande de secours sa marche bien, c'est une bonne chose, mais je ne vois pas ce bouton en question, il faudrait m'en dire bien plus, ci besoin appeler moi
http://www.hydro-tg.com/contact
le plus simple est peux etre de passer la pompe au banc d'essais ?
cdl

 
 
154


Nom :
Flo (florian_lattemann@yahoo.fr)
Date :mar. 12 mai 2015 11:54:26 CEST
Sujet :Consignation hydraulique
 

Bonjour,
Je suis actuellement en stage ingénieur généraliste de fin d’étude dans le domaine de la maintenance. Mon sujet de stage porte sur la mise en place des modes opératoires de consignation pneumatique et hydraulique (et la mise en sécurité des machines lors des interventions de maintenance).
Je n’ai pas fait beaucoup d’hydraulique à l’école et donc je galère un peu…
Je fais face à beaucoup de centrales hydrauliques pour lesquelles j’ai les plans des circuits.
Voici mes questions :
Dans le cas où je n’ai pas d’accumulateur, consigner la pompe consignera le circuit n’est-ce pas ? Il restera un peu d’huile dans le circuit mais à une pression nulle ?
Dans le cas où des accumulateurs sont présents, il n’y a que très rarement des blocs de sécurité permettant de décharger les accus. S’il n’y en a pas, les circuits restent en pression c’est bien ça ? (si on consigne la pompe). La solution serait d’y ajouter des blocs de sécurité avec une vanne de décharge de l’huile, n’est-ce pas (modification du circuit) ? Y’a-t-il d’autres solutions ?

Dans l’attente de votre réponse, je vous remercie,

A bientôt !
---
bjr
j'ai créer cette page, car c'est une tres bonne question qui peux en intéresser d'autre
http://www.hydraulicien.fr/formation-danger-securite-hydraulique/
gerard

 
 
153


Nom :
j.pierre (firrolonivannina @neuf.fr)
Date :mar. 05 mai 2015 09:10:47 CEST
Sujet :probleme de vitesse
 

Bonjour
Sur pelle jcb8060
jcb8060, tout marche bien,sauf le bras principal qui monte doucement ???
Cordialement
--
bjr
la pompe hydraulique est surement pas en cause, sauf si elle est pas bien piloté pour cette fonction, voir plutot coté distributeur et etre sur si tiroir est bien poussé a fond ou autre probleme de ce coté, tiroir coince, probleme soupape , fuite interne distributeur ou verin . pression de pilot du distributeur via manipulateur etc... il y a beaucoup de possibilité, il faut faire un diagnostique et plein de teste
cdl

 
 
152


Nom :
bes (elodie--10@hotmail.fr)
Date :ven. 03 avril 2015 22:00:35 CEST
Sujet :mini pelle hitachi zx 50 anné 2007
 

j'ai un probléme hydraulique ,en fonctionnement ,les mouvement se son ralenti d'un coup .
le moteur tourne trés bien et il a toujour une bonne pression hydraulique car au ralenti elle se léve trés bien et elle pousse bien aussi avec la lame mais tous les mouvement son lents sauf la rotation
j'aimerai avoir des conseils pour cette panne ! merci
-----------------------
bjr
la rotation et la lame sont souvent sur un autre corps de pompe hydraulique
sa donne l'impression que la pompe a un probleme de regulation et reste en petit debit, il faudrait passer la pompe au banc d'essais
cdl

 
 
151


Nom :
Michel (jeanfrancois.michel80@sfr.fr)
Date :jeu. 26 mars 2015 19:11:29 CET
Sujet :Pelle bobcat x231 manque de puissance aux chenilles.
 

Bonjour à vous, voici mon problème.
J'ai un manque de puissance sur les chenilles, je viens de faire une recherche sur la machine est voilà se que j'ai remarqué et fait: vérification des commandes mécanique sur le distributeur ok, niveau d'huile ok, fuites non, puis j'ai inversé les deux conduites au niveau de la pompe (Permco p197)et là plus de force sur le bras et toujours rien sur les chenilles. Il faut savoir que cette pelle a été bricolée au paravent et j'ai remarqué des anomalies;sur la pompe à deux étages j'ai une conduite en bout de pompe qui repart directement sur le réservoir je trouve cela bizarre. J'ai remarqué aussi que les deux circuits haute pression venant de la pompe se rejoignent sur un bloc muni d'une sphère et avant cela un des deux alimente le distributeur principal, comment et le fonctionnement interne de cette pièce car il y a d'autre conduite qui en repartent, la sphère ok (réserve d'huile pour commander le bras, moteur à l'arrêt)J'ai fais un schéma complet de tout cela que je tiens à votre disposition.
Cordialement michel
-----
bjr
j'ai mis votre question ici
http://www.hydro-tg.com/pelleteuse-probleme-translation-moteur-hydraulique/
y mettre aussi le schemas hydraulique et photo
cdl

 
 
150


Nom :
fikta (fiktakipampe@hotmail.com)
Date :mer. 18 mars 2015 16:13:23 CET
Sujet :demande
 

j ai un probleme sur une pelle hitachi dont la pression de fonctionnement est de 210bars mais les mouvements sont lents;que peut etre la cause
---
bjr
210 bars c'est peux sauf certaine mini pelle, généralement c'est 300 bars
il faut deja etre sur de la pression nominale, qui en generale, ne se deregler pas ou tres peux
s'il manque beaucoup de pression et vitesse, soit c'est un probleme d'usure ou de régulation, si vous n'avez pas de solution de controle, je peux faire un passage au banc d'essais
pour continuer la discution, voir ici http://www.hydro-tg.com/perte-puissance-hydraulique-minipelle/
cdl

 
 
149


Nom :
Anthony (anthonynak@hotmail.com)
Date :mar. 17 mars 2015 15:33:36 CET
Sujet :Pression à cylindrée min.
 

Salut Gerard,
Est-ce qu’une pompe à piston peut atteindre sa pression max. soit 350 bar, tout en étant à cylindrée min. de l’ordre de 12cc/tour et à une vitesse de rotation de 1000 tr/min. Est-ce que c’est normal que le débit min. soit complètement débité à l’intérieur de la pompe si on essaye de charger la pompe avec un débitmètre placé à sa sortie. Cordialement,
Anthony
---
bjr
en debit mini s'il reste suffisamment de debit, sa monte bien en pression, meme pour un debit quasiment nul, a chaud souvent c'est une tres basse pression
en realité, le debit ne debite pas a l’intérieur de la pompe, mais il sagit de fuite interne
cdl

 
 
148


Nom :
Hamza (hamza.bahrouni212@gmail.com)
Date :sam. 28 févr. 2015 14:12:29 CET
Sujet :pompe hydraulique tractopelle komatsu
 

Bonjour . S'il vous je veux savoir si la pompe hydraulique de tractopelle komatsu de reference F60537 disponible ou non ?
---
bjr
je n'ai pas en stock, mais je peux reparer
cdl

 
 
147


Nom :
fred (abcreation1@orange.fr)
Date :lun. 16 févr. 2015 12:42:49 CET
Sujet :probleme de contre pression entre 2 moteurs
 

bonjour j'ai une installation de convoyeur avec un moteur pour dérouler le tapis et à l'autre extémité un moteur pour l'enrouler
lorsque je fais tourner le 1er moteur le second force ?
----
bjr
il sont monté en serie, si je comprend bien ? si oui le 1e est soumis totalement a la pression du au second, meme si ne fournir aucun effort ni couple, dans des cas ainsi de préférence, il faut mettre en 1e celui qui force le plus
cdl

 
 
146


Nom :
Michel (claraz@free.fr)
Date :ven. 13 févr. 2015 23:06:52 CET
Sujet :Moteur Nachi bi-vitesse
 

Bonjour.
J'ai fait l'acquisition d'une vieille minipelle Peljob, qui naturellement a une multitudes de problèmes réparés progressivement.
Parmis ceux-ci, j'ai un des moteurs de translation qui ne fonctionne pas en vitesse rapide. En étudiant le schéma, c'est la pression hydraulique d'asservissement (assistance) qui est utilisée pour cette fonction.
Ma question est sur le principe de fonctionnement d'un moteur bi-vitesse, sur quoi agit cette pression? Elle commande une valve sur le retour? Un moteur bi-vitesse ne serait-il pas un moteur dont ont freine le débit de circulation pour avoir une 2em vitesse, mais pour obtenir la lente de fait...?
Si vous pouviez me faire un mini cours dans les grandes lignes....un schéma de principe générique serait super éventuellement.
Merci
---
bjr
pourquoi naturellement a une multitudes de problèmes ? meme si c'est pas la plus prestigieuse des marqque, a ma connaissance sa marche quand meme ?
freiner le debit peux faire baisser la vitesse, mais c'est jamais cette technique qui est utilisé pour une pelle, dans la tres grande majorité des cas, la petite vitesse a plus de force, généralement il faut amener une pression de pilotage et qui fait basculer le moteur hydraulique a cylindré variable en petite cylindré donc grande vitesse, voir si le pilotage arive bien ou non, parfois c'est une probleme d'usure interne avc baisse de rendement, et mm si ont passe réellement en grand vitesse, a ce moment sa monte plus en pression et si le rendement est pas bon, en réalité ont ne vois quasiment rien varier, pour ce rendre compte si sa bascule de petite a grande vitesse hydraulique, il faut lever la pelle pour que chenille ne touche pas le sol
cdl

 
 
145


Nom :
marc (marco19754@hotmail.fr)
Date :lun. 09 févr. 2015 23:46:27 CET
Sujet :réparation fuite sur pompe hydraulique Rexroth a4vg 71
 

bonjour

j'ai une fuite sur le joint d'arbre de pompe hydraulique Rexroth a4vg 71

peux ton le changer soit meme ?

est ce dangereux de faire soit meme ?

c'est du a quoi une fuite hydraulique du joint d'arbre ?

cordialement

------------------------

Bonjour

pour information, un joint spi lâche rarement sans raison, il y a surement trop de pression dans le carter du a des fuite interne ?

y a t’il une baisse de rendement de la pompe ?

c’est généralement le signe d’un problème dans la pompe, par exemple le roulement qui créer de la limaille et endommage le joint d’arbre qui est juste a coté et la il faut changer le roulement, généralement c'est beaucoup plus complexe que changer un simple joint

voir s'il y a de la limaille dans la cuve et filtre, sa peux expliquer la fuite via limaille sur le joint d'arbre et généralement perte de rendement de pompe hydraulique et souvent sa fait chauffer huile hydraulique

dans tous les cas de la limaille qui vient de la pompe sa peux être tres grave si ont ne réagit pas de suite

si la pompe a beaucoup d’heure, surement envisager une petite révision, sinon sa va recommencer si ont répare pas les causes

si la pompe est tres chaude en marche, les joints sont tous cuit et sa va fuir a tout moment, il faut changer tous les joints une bonne fois pour toute

si la pompe hydraulique est tres vielle, mais marche parfaitement bien et travail pas souvent ni trop dure, c’est un des rare cas ou ont peux envisager de changer le joint spi, qui est usé par le temps et sans anomalie de la pompe

dans tous les cas, vous pouvez toujours tenter de changer le joint vous meme, il faut au moins être un bon mécanicien a défaut d'être hydraulicien

attention, meme pour une opération simple, pas faire n'importe comment, pour éviter une catastrophe

le simple changement du joint, s’il est mal fait peux engager la destruction de la pompe hydraulique

Je peux changer le joint moi meme, après avoir tester la pompe pour savoir la cause de la destruction du joint

sinon prendre les pièces d’origine chez le constructeur de matériel hydraulique, de mon coté je ne fait pas du tout de négoce de pièce détaché, je fais uniquement de la réparation de pompe et moteur hydraulique

cordialement

 
 
144


Nom :
laine (jplaine66@gmail.com )
Date :jeu. 05 févr. 2015 20:58:32 CET
Sujet :manettes de commande
 

Bonjour je viens d'avoir une pelle cat neuve 336 les manettes de commande sont dures cat me dit que c'est normal voilà 1 mois que je m'en sert et c'est toujours pareil j'aimerais avoir votre avis et un conseil merci
Cordialement
---
bjr
il faudrait trouver quelqu’un qui connait le probleme et qui a le meme engin, en tous cas sa me parait bizarre, meme ci c'est pas grave, c'est pas agréable, a tirer au claire lors du prochaine entretien dans le cadre de la garantie
cdl

 
 
143


Nom :
azaoum (chaib.azaoum@wanadoo.fr)
Date :dim. 25 janv. 2015 12:14:00 CET
Sujet :translation chariot frontale manitou
 

bonjour MSI30D année 1999 mon problème est quand ont actionne la marche av ou ar il y as un temps de quelle seconde avant d'avoir la translation avez vous un conseille a me donner merci ou quoi vérifier merci
--
bjr
j'ai l'impression que la pompe a besoin d'une petite revision, ou bien un probleme de regulation, ce qui ne serait pas grave, peux etre un passage au banc pour savoir ou est le probleme ?
cdl
http://www.hydro-tg.com/contact

 
 
142


Nom :
renaud (renaud.forge@gmail.com)
Date :ven. 23 janv. 2015 07:25:21 CET
Sujet :Références pompes HPI
 

Bonjour et merci pour votre site très intéressant.
je suis forgeron et je suis en train de me construire une presse de forge. Je cherche une pompe d'occasion pour mon projet. Je vois souvent des pompes HPI dans les petites annonces mais je ne sais pas comment "traduire" les références en termes de débit et de pression...existerait-il un tableau ou un site où je puisse trouver ces renseignements ?
Merci
-------
bonjour
calcul hydraulique http://www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul.html
il faut vous faire donner un serieux coup de main car un hydraulicien ou au pire un bon mecanicien habituer a l'hydraulique, sinon vous aller passer plein de temps pour rien et meme vous blesser
cdl

 
 
141


Nom :
benoit vallet (nadia.meunier85@sfr.fr)
Date :dim. 18 janv. 2015 10:52:58 CET
Sujet :Formation
 

Bonjour Monsieur thielleux,tous d'abord respect à vous et à vos 30 ans de savoir faire dans un domaine complexe comme l'hydraulique et la réparation.Savoir faire,aujourd'hui oublié dans les nouvelles grande entreprise,difficile de faire entendre a certain que notre travail n'est pas donné au premier venu,il faut beaucoups de travail (non payés)et de persevérence.Mais la passion l'emporte.
Merci à vous de transmettre votre savoir au nouveaux arrivant comme moi.
Cordialement,benoit.
----
benoit
merci de votre commentaire, vos propos sont plein de sagesse, continuer avec passion, sans vous décourager, quand vous aurez aquis plein de compétences et pris plein de responsabilité, si vous en etre pas récompensé comme il se doit, ne baisser pas les bras, alors pourquoi pas vous mettre a votre compte ?
www.hydraulicien.eu/creer-votre-entreprise-hydraulique/
ou bien vous faire embaucher ailleurs
cdl

 
 
140


Nom :
amalric (paul.amalric@laposte.net)
Date :jeu. 15 janv. 2015 09:54:32 CET
Sujet :pompe nachi pvd-1b-20l3dps-8g-400
 

L'huile était de couleur verte (huile bio ) ?

De quoi d'autre ça peut venir ? électrovannes ?
Combien coûte un passage au banc ?
Puis je brancher un mano en sortie de pompe pour voir la pression ?
Merci
---
bjr
elle sont en theorie miscible, mais pas sur, si melange sa pert les qualité bio, sa peux contribuer au probleme et mousse, mais pas sur
prendre les pression est generalement une des 1e chose a faire en hydraulique
je ne peux depanner en ligne en 1 minute, c'est complexe, vous faire donner un coup de main, par au moins un bon mecano engin qui a l'abitude de l'hydraulique
cdl

 
 


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